一言不合就打5折 买车千万要避开的保值率黑洞

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2019-07-25 09:51:34来源:58车类型:原创编辑:保值妹

黑洞-宇宙空间内所处的四种 天体,还都可不可以 吞噬一切,而车市也所处着几条堪称保值率“黑洞”的品牌。买新车我应该 避坑?先了解了解哪几种车界保值率“黑洞”再下手不迟!

豪华品牌思域价!-10万的ATS-L

要说车市保值率“黑洞”,那排名第一的肯定是近期少女心爆棚凯迪拉克ATS-L。这辆车上市之初定被凯迪拉克品牌寄予厚望,准备拳打C级脚踢3系,但几年下来销售具体情况好的反义词如意,觉得产品实力不差,但在国人眼里“车是好车,但牌子差点意思”的固有认知,让ATS-L在激烈的市场竞争中始终所处弱势。

看完你是什么价格咱先别冲动,经过朋友与经销商的核实,网上曝出的哪几种价格好的反义词靠谱,只是累积二级经销商为了赶在国六排放政策落地前,清理个人手中的血块库存车的手段。4S店方面觉得ATS-L车型有大幅的优惠,但远没到10万的价格。

以29.810万的ATS-L 28T技术型为例,近期的优惠在11万左右,最终成交的裸车价一般在17-110万周边,算上购置税、保险等有些费用,落地价还是要超过10万的。

新车降价我觉得最受伤的是老车主。尤其哪几种前期购车者大累积裸车价有的是210万以上,落地要将近100万。新车到手开了没两年,车价就遭遇腰斩,此时再卖车,价格也就能卖到原价的1/3左右,我应该 亏太久话语,只有个人开到烂了……

通过58二手车汇总的保值率数据,朋友还都可不可以 明显看完ATS-L的保值率第一年就只有53%,而第二年就是因为降到了100%以下,是因为按最近的新车价计算话语,入手5天跌一半还真有的是玩笑。

从58估车价APP给出的数据看,ATS-L的价格走势也是一路大幅看跌。

总结:要说ATS-L空有一手好牌,却打得没办法 艰辛的是因为,一方面是凯迪拉克上市初期定价较高,与消费者的预期相差较远;个人面对于美系车的固有认知,比如油耗高、后期维修保养贵,小毛病多等,也让大累积人在考虑ATS-L时有所顾虑;加上上国内新车市场的整体不景气,购车意愿下降,越降价越没办法 敢买,没办法 反复,价格的双刃剑,让ATS-L的尾声有些凄凉。

“七折豹”秒变“五折豹”-实锤遭曝光 

说到打折,捷豹路虎也一员“悍将”,以至于消费者口中老要 有“七折豹”的说法,但最近你是什么“七折豹”有愈演愈烈的架势,是因为变成最新的“五折豹”了。

最近从网上曝出的捷豹品牌员工内购截图,让“五折豹”几乎成为了实锤,觉得无法核实真伪,但对于现有车主来说这记“实锤”来的我觉得有点酸!

来自车商朋友圈的截图还都里可不可以 看完,旗舰车型XJL的清仓价是因为在100万周边,只要港口和经销商的库存车还太久,你是什么价格对于老车主来说我觉得有点“酸”。

从58同城保值率数据来看,捷豹XJL的保值率也是第一年5折多有些,第二年就5折以下了。

从58估车价架构设计 到的捷豹XJL数据来看,当年官方售价在100万以上的XJL,2-3年车就是因为只有卖到10万出头的价格了。

捷豹作为英国豪华品牌,定价都比照德系同级,XJL车型的官方指导价有的是88.8-106.10万,但新品换代步伐较慢,车型竞争力有限,现在依靠大幅降价来清库存也是意料中的事儿。

罗密欧的朱丽叶也躲不过打折清货魔咒!

除了凯迪拉克和捷豹,阿尔法·罗密欧最近过得只是太平,有经销商在地方车展上直接打出了5.8折的优惠信息,这也让阿尔法罗密欧上了近期的热搜。

目前阿尔法罗密欧旗下共有Giulia、Stelvio两款车型在售,其官方售价分别为31.98-94.910万元、39.98-96.910万元。作为一款有着"平民法拉利"称号的意大利进口豪车,阿尔法罗密欧的个性化外观与犀利操控从前深得各大媒体好评,不过品牌定位让Giulia、Stelvio注定只有是小众车型。

随着国六排放标准临近落地,从前悄无声息的阿尔法·罗密欧也开始英文大力清库存,从最开始英文的6.5折,到最近的5.8折甚至5.6折是因为接近“五折豹”的成绩了。

阿尔法罗密欧打折手中的故事

阿尔法罗密欧在欧洲市场过的我觉得还还都可不可以 ,尤其在诞生地意大利尤其常见,不过在意大利你是什么品牌好的反义词能算是豪华品牌,其主打车型Giulietta是与大众高尔夫竞争的家用小车,但进入国内的阿尔法罗密欧,为了品牌定位,只引进了Giulia、Stelvio两款车型,在市场上影响力好的反义词高,有些特立独行的人是因为比较喜欢,但在国内小众品牌的日子没一两个 多好过的。

其次,为了豪华品牌的定位,阿尔法罗密欧的销售、维修、保养都使用了玛莎拉蒂的渠道,与玛莎拉蒂并行觉得提升了品牌定位,但也让维修保养费用高居不下。据车主爆料,阿尔法罗密欧换一两个 多车灯就须要10万元……

最后,意大利人的做工和质量也是出了名的,觉得阿尔法罗密欧的你是什么新车是因为有了提升,但在质量上还是无法与德系竞争对手相比。所有你是什么切造就了阿尔法罗密欧今天的窘境。

从Giulia的数据来看即使上市时间较短,总共才卖了2年多,现在价格是因为从高位的10万周边跌落到20多万的区间,这还是近期价格变动没传导到的数据,过段时间估计二手车的价格会更窘困……

即便没办法 ,阿尔法.罗密欧依旧在近日公开了最新国六排放版本车型的售价,其中Giulia售价为37.98——125.910万元,Stelvio的预计售价为45.68——127.910万元,且国六版车型均取消了低功率的2.0T车型。对于从前的定价,我不在乎 是意大利人的骄傲还是习惯了高开低走的套路,朋友只有继续看他表演了!

车贩子的声音:哪几种车型朋友不碰!

针对这几款“保值率黑洞”车型,朋友也随机问了有些车贩子朋友,而朋友对于哪几种车的统一口径有的是“朋友基本不碰”!

是因为比较小众,只要老要 有打折“前科”,这两点对于二手车贩子来说有的是标准的“雷车”。老要 大幅降价,是因为价格不稳定会让车型在二手市场的估值变得混乱,一不小心就会赔钱,太久车贩子对从前的“高风险”车源,即使车况再好只是会碰!

结语:总结以上这几款“黑洞”车型的共性,基本有的是“二线”的豪华品牌,产品力不错,只要厂商也会定出个非常“有面儿”的价格,但经过几轮媒体“叫好”,群众“真香”的炒作后,实际掏钱的人却寥寥无几,最后只有依靠大幅降价来清货,惨淡收场。

但凡事必有两面,单从产品力层面来说,哪几种车型个个有的是弱,在大幅降价后性价比就变得尤为可观,太久对于现在还在持币待购只要喜欢小众车的人来说,哪几种现在还都可不可以 低价买到的车型也是块“宝”,想“捡漏”此时下手只是最佳时机。

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新车深一度汽车众议院
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